发布时间:2024-08-23 20:17:59 来源: sp20240823
本报讯(记者 刘洋)春节过后,国道109新线高速工程建设按下“快进键”。昨天上午,在安家庄特大桥的施工现场,工人们正在施工场地内对钢板组合梁进行焊接。接下来,这些钢梁将会由机械设备吊装至120米高的桥面上,并与隧道相连。北京青年报记者从施工方了解到,如今国道109新线高速项目已全面复工,力争6月底通至灵山,年底全线贯通。
国道109新线高速项目全线位于门头沟山区,穿越山谷,地形复杂,桥梁和隧道工程量大,给施工带来了一定的难度。工程自2020年3月开工以来,通过技术创新和精细化管理,攻克了一个又一个技术难题。2023年7月,门头沟区遭遇特大洪水灾害,给项目施工带来了困难。门头沟区与施工企业密切配合、共克时艰,在抗洪抢险救灾的同时,确保了军庄互通立交主线桥提前成功合龙。2023年11月28日,安家庄特大桥成功完成双幅同步转体,为京西再添城市新地标。
转体成功后,安家庄特大桥将进行落梁。据现场工作人员介绍,预计到3月底,安家庄特大桥将完成引桥施工和转体桥落梁。此外,转体桥西侧的高架桥也将完成剩下11跨的钢梁架设工程,预计5月下旬,安家庄特大桥将完成所有土建工程,开始路面施工。
国道109新线高速是提升门头沟山区段交通质量安全出行的重要基础设施。高速公路从门头沟区西六环军庄立交向西,最终到北京市界与河北省张涿高速相接,全长约65.4公里。国道109新线高速公路项目建成后,将进一步完善京西地区高等级路网,从西六环到门头沟区清水镇,将由现在的近两个小时车程缩短到40分钟。
值得一提的是,国道109新线高速公路全线桥梁隧道占比达到88%。由于整体路面位置较高,相对于既有109国道而言,受到洪水影响的可能性更小。项目建成后,将实现门头沟区山区公路由“翻山越岭”向“穿山越岭”质的提升。
中铁京西公司副总工程师刘旭升介绍,目前,国道109新线高速公路项目全线35座桥梁中,除安家庄特大桥外已全部实现主体工程完工;全线16座隧道中,14座已实现了双线贯通,剩余饮马鞍隧道和小龙门隧道正在进行开挖和二衬施工。国道109新线高速全线路面铺设、机电安装、绿化等工程正有序推进。按照计划,国道109新线高速力争6月底通至灵山,年底实现全线贯通。 【编辑:卞立群】