发布时间:2024-09-12 18:11:35 来源: sp20240912
目前,A股287家汽车行业上市公司(按申万行业分类)2024年半年报已全部披露完毕。数据显示,上半年,287家公司合计实现营业收入1.79万亿元,同比增长7.46%;合计实现归母净利润783.07亿元,同比增长15.51%。其中,249家公司实现盈利,占比逾八成。
“2024年上半年,汽车行业上市公司整体业绩表现良好,但分化现象明显。”国际智能运载科技协会秘书长张翔表示,一方面,比亚迪、上汽集团等大型企业规模不断扩大,享受着规模效益带来的优势;另一方面,销量不足的车企则面临亏损困境。新势力与传统车企各有千秋,但传统车企亟须转型,而合资车企则通过与中国本土企业合作来寻求出路。
多项财务指标持续向好
受益于新能源汽车市场的快速发展以及传统燃油车市场的稳定增长,今年上半年,汽车行业上市公司资产规模持续壮大。截至6月30日,287家汽车行业上市公司资产规模合计达4.86万亿元,同比增长8.09%。其中,上汽集团、比亚迪以及潍柴动力3家公司资产总额合计达2万亿元,占比近41.18%。
营收方面,今年上半年,有24家公司营收超百亿元,其中,比亚迪以3011.27亿元位居第一,上汽集团、潍柴动力分别以2770.86亿元、1124.90亿元位列第二位、第三位。从营收增速来看,赛力斯营收同比增长489.58%,位居行业之首,*ST亚星、金鸿顺、沪光股份、泰祥股份以及华阳变速等公司营收同比增幅也均超100%。
归母净利润方面,今年上半年,比亚迪以136.31亿元的净利润位居榜首,长城汽车、上汽集团以及潍柴动力的归母净利润则均超50亿元。此外,有194家公司实现净利润同比正增长,40家公司归母净利润同比增长超100%。
研发投入方面,今年上半年,287家汽车行业上市公司合计投入研发费用729.97亿元,较去年同期的621.43亿元增长17.46%,平均每家公司投入2.54亿元。其中,比亚迪研发投入达196.21亿元,同比增长41.82%。此外,有超七成公司研发投入实现同比增长,其中航天智造研发费用同比增长1481.04%,位居首位。
毛利率方面,今年上半年,287家汽车行业上市公司平均销售毛利率为20.72%,去年同期为20.41%。其中,中汽股份的销售毛利率为72.07%,位居第一;284家行业公司的销售毛利率为正值。
净资产收益率方面,今年上半年,287家汽车行业上市公司平均净资产收益率为2.64%,较去年同期略有下滑。其中,金杯汽车的净资产收益率为17.13%,位居首位。
中期分红方面,有52家公司选择在中期分红,较去年同期的19家增长173.68%。
行业发展韧性十足
记者梳理半年报发现,今年上半年,中国汽车行业展现出强大的韧性和发展潜力,产销量稳步增长,新能源汽车和出口市场表现亮眼。
受国家和地方各项促消费政策落地、汽车营销活动轮番推出、新车型大量上市等因素共同拉动,市场回暖,汽车消费逐步复苏。中汽协数据显示,今年上半年,汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。新能源汽车产销量分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。
中国汽车出口延续了强劲的增长势头,上半年出口279.3万辆,同比增长30.5%,进一步巩固了全球汽车出口第一的位置。其中,新能源汽车出口达60.5万辆,同比增长13.2%。中国汽车品牌通过技术进步、价值创造、品质提升、服务升级,产品力和品牌力持续提升,受到更多消费者认可,自主品牌的市场份额稳步攀升。
具体来看,作为行业龙头,比亚迪新能源乘用车已进入77个国家和地区,深受全球消费者青睐。比亚迪通过不断完善多品牌梯度布局,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,更好地满足用户多方位全场景用车需求。同时,比亚迪积极推进本地化生产进程,乌兹别克斯坦工厂已启动生产,泰国、巴西与匈牙利的工厂建设稳步推进。
上汽集团、长安汽车等车企也积极应对行业挑战,通过优化产销结构、巩固基盘市场、深耕海外市场等措施,取得了积极成效。长安汽车全面推进“海纳百川”计划,加速构建全球运营体系,有序推进泰国生产基地建设、墨西哥市场体系搭建,并取得显著成果。
日前,国家有关部门发布多项利好政策,推进汽车消费以及汽车行业技术革新。业内人士认为,随着新能源汽车技术的不断成熟和消费者认知度的提高,叠加政策支持,新能源汽车市场将迎来更加广阔的发展空间,继续保持强劲快速的增长态势,渗透率有望再度增加。
“随着政策支持和消费者接受度提升,新能源汽车市场将持续增长,为中国汽车行业带来新的发展机遇。与此同时,随着新势力车企的崛起和传统车企的转型,汽车市场竞争将更加激烈。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示向《证券日报》记者表示,智能网联汽车将成为未来发展趋势,企业需要加大研发投入,抢占技术制高点。此外,中国车企仍将持续拓展海外市场,输出技术和产品,进一步提升国际竞争力。
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