贵阳国际陆港累计开行班列280余列 货值超15亿元

　　 中新网 贵阳12月15日电 (记者 张伟)贵阳国际陆港自2022年8月27日开港运营至今，已图定开行中欧班列、黔粤班列，开行“老挝-贵阳-欧洲”中老衔接中欧国际货运班列，累计开行中欧(中亚)、黔粤、西部陆海新通道班列280余列，运输超1.6万集装箱，货值超15亿元人民币。

　　记者15日从贵阳市人民政府新闻办公室举行的新闻发布会获悉上述消息。

　　2018年底，中国明确了贵阳国家物流枢纽承载城市定位，承担陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型等4个类型国家物流枢纽建设任务。

　　贵阳生产服务型国家物流枢纽，由贵阳国际陆港都拉营片区和扎佐商贸物流园片区两部分构成，于2023年7月入选中国国家物流枢纽建设名单，枢纽内通道网络业务发展迅速，已先后开通了北接欧亚大陆、西接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国和东盟、南接广西北部湾出海口、东接珠三角与粤港澳大湾区班列通道。同时，探索贵广铁海联运“一港通”快速通关模式，有效解决企业库存压力，降低运输成本。

　　贵阳国际陆港是贵州省、贵阳市对外开放重点项目。贵阳市通过高标准编制规划、加快出台支持政策、推进临港产业发展、加强沿边沿海港口联动合作等举措，推动贵阳国际陆港高效运行。

　　当前贵阳国际陆港已开通了中欧(中亚)、中老、黔粤、西部陆海新通道等通道，广州港、湛江港、盐田港、北部湾港，深圳蛇口、妈湾、赤湾等7个沿海港口已在贵阳国际陆港设立无水港并挂牌。

　　下一步，贵阳市将抢抓推动形成陆海内外联动、东西双向互济全面开放新格局的历史机遇，高标准规划建设贵阳国际陆港，高效衔接国内国际物流大通道，高位服务“一带一路”倡议和国内国际双循环战略，推动“高水平引进来”和“高质量走出去”，全力助推内陆开放型经济新高地先行区建设。(完) 【编辑:黄钰涵】