中老、中越铁路国际冷链货运班列双向首发

　　【东盟专线】中老、中越铁路国际冷链货运班列双向首发

　　 中新社 云南玉溪10月16日电 (记者 韩帅南)两列满载云南特色果蔬的冷链班列，16日上午同时从云南省玉溪市研和站驶出，一天后将分别抵达老挝万象和越南老街。这标志着中老、中越铁路国际冷链货运班列正式开通运营。

10月16日，中老、中越铁路国际冷链货运班列在云南省玉溪市研和站举行开行双向首发仪式。图为列车整装待发。　 中新社 记者 　韩帅南 　摄

　　云南地处中国与南亚、东南亚三大区域接合部，是“一带一路”倡议、长江经济带重要交汇点，是中国通往南亚、东南亚的窗口和门户。近年来，云南加快建设中越、中老、中缅国际铁路大通道，形成了以昆明为中心的铁路枢纽，连通全国、辐射南亚和东南亚国家，取得重大发展成就。

　　据悉，中老国际冷链货运班列依托中老铁路打造，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开，全程运行26小时；中越国际冷链货运班列依托昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达，全程运行20小时。中老、中越国际冷链货运班列运营初期，昆明至万象每天1列，昆明至老街每周1列，铁路部门将根据客户需求，动态调整班列开行频次。

　　据中国铁路昆明局集团有限公司货运部副主任陶樯介绍，该班列具有安全稳定、时效性强、运力充足、运输冷链装备性能好、保鲜程度高等特点和优势。同时，中老、中越铁路国际冷链联运实施铁路运价下浮50%政策，加上相关的补助政策，可大幅压缩企业物流成本，有力带动铁路沿线地区经贸发展。

　　陶樯表示，开行中老、中越国际冷链货运班列，旨在打造中国国际冷链运输新通道，激发跨境铁路运输新动能，促进中老、中越间农产品贸易往来，持续构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局。(完)

【编辑:钱姣姣】