发布时间:2024-11-25 02:25:35 来源: sp20241125
易之
8月12日,河北一男孩骑行时意外摔倒被对向车道汽车碾压的视频在网上热传。随后,噩耗传来,男孩经抢救无效已去世。该话题引发了众多关注,迅速登上热搜。
这起悲剧因为被短视频所记录,所以给了公众极大的刺激。无论是事发时的惨状,抑或是当事父亲声嘶力竭的呼喊,都让人格外悲痛。在互联网上这个话题也引发了天量讨论,有指责其父亲未尽到责任的,也有为司机鸣冤叫屈的,不一而足。
如今回看事件,男孩的监护人确实存在明显的疏漏。根据道路交通安全法相关规定,未满12周岁的未成年人不允许骑车上路,而公开信息显示这名男孩只有11岁。根据其他车友的描述,以前也曾遇到过这位男孩,他很有可能更早就骑行上路了。
何况一行人骑行的位置还在马路中间,这明显是交通违规行为。另外从视频中也能看到,男孩一直在喊“慢点儿”,但父亲似乎并未理会。也有网友爆料曾经有车友提示他注意,却被他“怼回来”。从这些信息看,父亲难逃监护失职的责任。
但从现有信息看,恐怕也不能说责任完全在男孩父亲。比如该路段其实是未通行路段,也有网友表示从视频中可以看到涉事车疑似压了实线,那么汽车司机仍有可能承担责任。而根据一些骑行者的说法,这条路常有人骑行,那么管理问题也值得追问——可以想象的是,该路段自行车和汽车混行不是什么秘密,如果严格管理、标识清晰,那么悲剧就有可能避免。
无论如何,综合以上信息,人们似乎能得出一个印象——各方当事人似乎都没太把骑行当回事,无论是骑行者抑或是路段管理部门似乎都太松懈了,没有真正认识到骑行是一个在马路上进行的运动,这当中其实伴随着风险。
近些年骑行发展非常迅速。根据某平台发布的《2023户外生活趋势报告》,2023年骑行相关笔记的发布数量达到180万篇+,同比增长近400%。此外,还有个数据值得注意——2021年,车友中骑车年龄在1年以内的人仅占5.88%,而2023年这一比例增加到11.88%,也就是说,许许多多的人在潮流的裹挟下,迅速加入到这项运动当中。
这就导致很多人其实对骑行的安全风险评估不足,一些骑行规则也没有成为明确的共识,相关的道路管理也尚未形成成熟的方案。检索可以发现,除了这起悲剧之外,近些年骑行乱象可谓频发。
就在前几天,8月10日,一名男子骑自行车穿行在上海市中心的机动车道上,并称:花了不少钱拍这20秒,我们把一条街都包下来了,事后被交警处罚并写下道歉书;而在不少城市也出现了“暴骑团”,动辄飙车、闯红灯、侵占机动车道,北京市公安交管局曾公开表示,将查处城市道路上的“自行车竞速”。
由此可见,这起惨痛的悲剧,某种程度上是骑行乱象的一个缩影。人们也应当借此正视骑行,严肃看待骑行本身的某些特征,比如缺少专用场地,和其他交通工具共用路权,难以被交规处罚等,各方都应当去谨慎评估骑行的风险隐患。
另外,从网络的风向看,不少网友对男孩父亲展开了猛烈的攻击,似有网暴的倾向。人们还是应当看到,一个家庭已经经历了最残酷的一幕,男孩的父母已经承受了难以想象的丧子之痛,人们仍然应当对此抱有同情。与其集中于针对个人的道德批判,倒不如借由这起悲剧去探讨可行的治理方式,包括骑行规则的建立、处罚标准的明确、相关责任的压实,等等。(作者是资深媒体评论员) 【编辑:刘阳禾】