设施联通推动共同繁荣

原标题：设施联通推动共同繁荣

从长安到罗马，从泉州到麦加，古丝绸之路绵亘万里，架起了东西方和平合作的桥梁。

一项重大倡议让千年丝路重焕生机。中国倡导的共建“一带一路”是历史潮流的延续，更是面向未来的正确抉择。

“道路通，百业兴”。“通”可以整合资源、弥补缺失，可以丰富物资、提升技术，可以联络感情、化解矛盾，可以利益共享、命运共担。基础设施投入不足是制约经济发展的瓶颈，设施联通是共建“一带一路”的关键领域和核心内容。10年来，中国与“一带一路”合作伙伴积极推进全方位、立体化、网络状的大联通，充分释放共建国家和地区在各领域的合作潜能。

稳步建设，奠定联通基础

一艘艘货轮停泊、卸装货物，运输卡车排成长长队列……靠泊瓜达尔港的巨轮助推巴基斯坦驶向发展的蓝海。瓜达尔港曾是个名不见经传的小渔村，在中巴经济走廊的推动下，逐步发展为地区物流枢纽和产业基地。

从雪山走来，向大洋奔去。作为“一带一路”重要先行先试项目，中巴经济走廊起于中国喀什，终于巴基斯坦瓜达尔港，纵贯3000余公里，北接“丝绸之路经济带”，南连“21世纪海上丝绸之路”，是贯通南北丝路的关键枢纽，铺陈出一幅生机盎然的图景。

10年建设，“一带一路”旗下“六廊六路多国多港”互联互通已初具规模。六大国际经济合作走廊将活跃的亚洲经济圈与发达的欧洲经济圈联系在一起，带动世界经济实现新的普惠性增长。

相通则共进，相闭则各退。在亚洲，中国铁路技术正在助力共建国家和地区改善交通条件，铁路、公路的互联互通之网不断织密；在非洲，能源、基建、民生等多领域合作项目陆续推进；在拉美，中国轻轨列车在工业重镇跑出发展“加速度”……在“一带一路”倡议框架下迄今已形成3000多个合作项目，拉动上万亿美元投资规模。

10年砥砺前行，共建“一带一路”树立了许多基础设施合作的典范，为共建国家和地区实现工业化、现代化和互联互通奠定了良好基础。

务实合作，缩小发展鸿沟

今年4月，中老铁路国际旅客列车正式开行，昆明至老挝万象可实现当日通达。从泰国摘下来的榴莲用汽车运到万象，再经中老铁路“澜湄快线”发往昆明，全程仅需4天。中老铁路已成为联通内外、辐射周边的黄金通道。近年来，这样的故事不断在“一带一路”共建国家和地区上演。

共同繁荣离不开基础设施的有力支撑。在加强设施联通的务实合作中，“一带一路”中的路、桥、站、港等基建项目遥相呼应，成为缩小发展鸿沟的助推器。

修路架桥，纵横交通。“连点成线”“织线成网”的中欧班列如今已成为横跨亚欧的商品贸易干线；卡纳普里河底隧道作为南亚地区首条水下隧道，完善了亚洲公路网，促进了孟加拉国与周边国家互联互通；佩列沙茨大桥让克罗地亚人实现连接南北的夙愿，推动当地旅游、交通、物流等行业发展。

海港航线，四通八达。海法新港打开以色列通往世界的新门户；比雷埃夫斯港已成为地中海地区领先的集装箱大港之一、欧亚双向陆海联运通道新枢纽；乌鲁木齐至中西亚定期货运航线已达5条，与19个国家、23个国际（地区）城市通航，远程航线辐射抵达欧洲腹地。

网络管道，畅通无阻。中企承建的孟加拉国政府基础网络三期项目竣工，将“信息高速公路”从首都达卡铺至全国各地；“中国-中亚天然气管道”与西气东输管道系统衔接，共同构成迄今为止世界最长的天然气大动脉……

我国与各国共同完善陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局。区域间商品、资金、信息、技术等交易成本大大降低，有效促进了资源要素的跨区域有序流动和优化配置。

绿色低碳，拓展发展新领域

目前，在距离中国两万公里的智利，该国首条高压直流输电线路正进行建设准备工作。这条全长约1350公里的输电线路，将智利北部阿塔卡马沙漠地区丰富的清洁能源传输到首都大区，降低用电成本并减少碳排放。直流输电技术在中国应用广泛、技术成熟，但在除巴西以外的拉美市场较为少见。该项目将成为中智两国共建“一带一路”的重要成果，助力智利绿色发展。

中国将生态文明领域合作作为共建“一带一路”重点内容，发起一系列绿色行动倡议，采取绿色基建、绿色能源、绿色交通等一系列务实举措，造福各国人民。从光伏和风力等新能源电站建设到开展低碳示范区建设，10年来，一批清洁、高效、质优的绿色能源项目点亮共建国家和地区的未来发展之路，拓展了合作新领域。

与此同时，“一带一路”项目积极履行环保责任，开展生态环境治理，注重生物多样性保护。中方同有关方签署了50多份生态环境保护合作文件，建立“一带一路”绿色发展国际联盟，同31国共同发起“一带一路”绿色发展伙伴关系倡议。中国的成功经验和模式为其他国家进行生态文明建设、高质量发展提供了借鉴。

10年发展奋进，“一带一路”项目在广袤大陆落地生根，在浩瀚海洋中乘风破浪。未来，中国将继续深化传统基础设施项目建设，推进新型基础设施项目合作，与共建国家和地区分享发展机遇。倡议源于中国，但机会和成果属于世界，合作共赢，以诚相交，千年丝路为当今世界开启发展新航程。（记者 许怡真）

上图：位于长江重庆段的果园港，是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，近年来成为成渝地区双城经济圈开放门户和长江上游联通世界的“中转站”。新华社发

(责编：温璐、马昌)