发布时间:2024-12-05 20:28:24 来源: sp20241205
4月18日,走进位于河北秦皇岛经济技术开发区的通桥科技有限公司车间内,机器轰鸣。记者看到,一根根管坯经过多个工序后,变身为一个个汽车桥壳。
通桥科技董事长杨芝宝告诉记者:“我们公司使用的是最新的汽车桥壳液压胀形制造技术,生产的汽车桥壳疲劳寿命高于国家标准35%。”
“汽车桥壳是汽车底盘上的关键零部件,承载大,强度刚性要求高,重量要求轻量化。”杨芝宝说,过去汽车桥壳主要采用铸造和冲焊方法,能耗高、利用率低,产品还有漏油、断裂现象,多年来汽车桥壳行业一直在寻求先进的替代技术。
2023年初,在秦皇岛市政府举办的政校银企对接合作“直通车”活动中,燕山大学科技产业促进中心主任郝连旺作为“技术经理人”,给企业“送”来了汽车桥壳液压胀形制造技术。
“我们采用这种新技术一年来,助力企业汽车桥壳产品更新迭代,大幅度提高了汽车桥壳承载能力和质量水平,而且解决了易漏油和易断裂问题,生产过程以循环水为成形介质,实现了零排放。”杨芝宝说。
高校院所有技术、有专利,却找不到应用场景,企业和个人有需求,却不知道从哪家引入,为解决这个“两难问题”,去年以来,秦皇岛市创新技术经理人制度,建设培养一批懂技术、通市场、擅转化的复合型技术经理人队伍。他们活跃在科技成果转化一线,当起“科技红娘”搭“鹊桥”,一头连着科研院所,一头连着市场和产业,推动“联姻成果”转化。
“科研只有走出‘象牙塔’,才能转化为生产力。”郝连旺说,技术经理人要干的,就是畅通创新资源与技术需求对接渠道,将难题与技术精准匹配,让供需双方有“眼缘”、遇“机缘”,打通科技成果转化“最后一公里”。
“目前,全市已有452名技术经理人,其中66人为河北省科技厅专家库人才,41人为河北省科技型中小企业创新英才。”秦皇岛市科技局局长冯智恩说,这些技术经理人精准对接国家重大战略需求,助力解决了氟化物光学晶体制备技术、爆炸硬化高锰钢拼装辙叉产业化技术等30多个国内外技术难点问题,发布科技成果4000多件,201项成果落地转化,让更多科技创新“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”。
(本报记者 耿建扩 陈元秋 本报通讯员 胡月达)
(责编:彭静、薄晨棣)