发布时间:2024-08-17 14:09:46 来源: sp20240817
中新网 成都1月2日电(记者 王鹏)陕西镇巴至四川广安高速公路(简称“镇广高速”)控制性工程——白马渠江特大桥1月2日顺利合龙。
白马渠江特大桥全长657.8米,主桥为418.8米中承式钢管混凝土拱桥,两岸拱座均采用钢筋混凝土重力式结构,净跨径390米。主桥钢管拱共分36个节段,总重约5000吨,相当于3000多辆小汽车重量,最大节段重达151吨,采用缆索吊装工艺,施工难度大、安全风险高。
项目施工单位相关负责人介绍,因项目地理条件、社会条件和运输条件限制,加上钢管拱节段自身尺寸过大等因素,导致无法直接整节段水运。因此,施工单位在岸上设置了一个长200米、宽60米的大型拼装场,节段的单元件加工好后,运至拼装场内完成节段组装,组装好的节段用钢栈桥配合300吨驳船进行两岸间运输,让钢管拱安装时实现纵、横向运输和空中翻身等“高难度动作”。
镇广高速由蜀道高速集团主导投资、四川路桥承建,是《四川省高速公路网布局规划(2022-2035)》中13条纵线之一,线路总长超251公里,总投资约489亿元,项目分为川陕界至王坪段、王坪至通江段、通江至广安段3段建设。该项目建成后北接陕西,形成北向出川大通道;南连广安直至重庆,进而连接广西,形成南向出海大通道。
截至目前,镇广高速川陕界至王坪段、通江至广安段累计完成投资150.69亿元,占总投资的36.5%;王坪至通江段已于2022年1月建成通车;全线预计于2026年建成。(完)
【编辑:张子怡】