上海市域铁路机场联络线两座超深车站主体结构顺利封顶

　　 中新网 上海1月19日电(浦帆)记者19日从上海申铁获悉，上海市域铁路机场联络线4标华泾站与6标三林南站主体结构近期顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这两座车站分别是机场联络线开挖最深与体量最大的车站。

　　据悉，华泾站位于上海市闵行区梅陇镇华展路平驰路交叉处南侧，为地下四层侧式车站，设置2个出入口，具备与地铁15号线、在建19号线换乘条件，车站总长约563米，基坑开挖最深处约44米。

上海市域铁路机场联络线华泾站设计效果图。上海申铁供图

　　三林南站位于上海市浦东新区S20外环高速与浦星公路交叉处西南侧，沿S20外环高速呈东西走向，为地下四层双岛四线车站，设置12个出入口，具备与在建19号线换乘条件，车站总长约667.5米，总建筑面积90474平方米。

上海市域铁路机场联络线三林南站设计效果图。上海申铁供图

　　机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘。

　　同时，机场联络线还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。(完)

【编辑:胡寒笑】