“一票多车”模式让通关更便捷

发布时间:2024-12-06 05:05:16 来源: sp20241206

  “第一批次,15分钟;第二批次,10分钟……通关作业完成!”听到对讲机传来的声音,河南中联重科智能农机有限责任公司工作人员孙培茎感慨,“通关能这么快,得益于‘一票多车’改革。改革实施之前,通关可不像现在这么便捷。”

  这是前不久发生在河南省开封综合保税区的一幕。在海关支持指导、物流企业协同配合下,92台轮式拖拉机在这里快速完成通关。

  对保税货物申报出区工作的变化,孙培茎有切身体会。中联农机生产的农机又大又重,申报出区时需调集多辆货车同时装载。按以前规定,要一次性集中到卡口,再统一验放。孙培茎回忆道:“受运力及装载能力限制,车辆很容易在卡口处滞压,企业要花很长时间排队。”

  中联农机面临的问题不是个例。还有一些大宗类货物企业负责人也反映,在综保区内,运输货物过去常面临货量大、车辆少、批次多、时间紧等问题。

  针对企业的通关难题,海关总署出台“优化综合保税区货物进出区流程”相关政策,在综保区推广“一票多车”整报分送模式。开封海关与开封综保区打破原来“整批报关、整批出入区”限制,在验放区内施行“一票多车”举措,允许车辆“整批报关、分批入关、单车进出区”。

  此后,综保区内企业进行“区港联动”及“一票多车”业务申报,货物运输车辆通过卡口时,只需等待放行指令,即可无感通车入区。同时,新规定允许“一票多车”货物通过多次进出区完成运输任务。

  新模式让企业享受到极大的便利。“我们能灵活安排运输计划,还缩短了卡口等待时间,解决了同一票报关单下的运输车辆需要同时到场验放,企业面临运输车辆调配难、运输成本高的问题。”孙培茎说。

  “一票多车”模式大幅降低了企业的成本。今年前三季度,中联农机出口产品3000多台,出口额约4亿元。

  开封综合保税区建设发展有限公司副总经理陈文波介绍,依托“一票多车”模式,每辆货车每天可节约成本500元,一票业务可缩短通关时间1至3天,综合运输成本降低15%以上。

  近年来,开封海关、开封综保区立足业务发展,深度融入高质量共建“一带一路”,取得一定成效。今年1—8月,开封综保区实现进出口总货值超80亿元,实现稳步增长。

  《 人民日报 》( 2024年10月14日 10 版)

(责编:袁勃、赵欣悦)