发布时间:2024-08-28 05:23:19 来源: sp20240828
德国铁路公司最近表示,从7月15日起,暂时关闭连接法兰克福和德国南部地区的一条铁路主干线,将进行为期5个月、耗资13亿欧元的翻新升级。该公司计划,今年将扩建和改造2000公里铁轨、2000个道岔、150座铁路桥和1000个车站,以提高德国铁路运输效率。
近期,德国铁路基础设施老化等问题再次受到德国舆论关注。根据德国铁路部门的统计数据,2023年德国只有约64%的长途列车能够准点到达。德国铁路公司首席执行官理查德·卢茨在今年3月举行的企业2024年度发布会上表示:“我们不能再拖延对铁路基础设施进行大修和现代化改造了。”
德国铁路公司4月提出了对德国铁路网进行升级改造的355项“中小型措施”,其中有138项将在2025年年底前实施。“中小型措施”包括增加信号灯、轨道转换设施和新站台等,以此来提升铁路网客运和货运能力、提高列车准点率。该计划总额40亿欧元,主要由德国政府的气候保护一揽子计划和德国铁路公司提供资金。
根据德国铁路公司的计划,今年年底前,将在图林根州投资约2000万欧元,以优化从埃尔福特到贝布拉的铁路线,使其可停靠740米长的货运列车。2024年到2030年间,将对约40条主要铁路线路进行现代化改造,为其配备扩展平台、升级数字信号技术等,同时在全国范围内推出欧洲列车控制系统,并提高铁路、码头和货运站之间的接驳水平。德国铁路公司计划通过实施一系列项目,提升30%以上的运力。计划到2030年,全国拥有超过9000公里的高性能铁路网络。
同时,德国还在加速推进铁路网数字化进程。日前,德国铁路公司完成了对数字货运列车项目为期两年的测试,将开始批量生产。德国联邦交通部和德国铁路公司正共同推进“德国数字铁路战略”。该战略分两个阶段实施:第一阶段对铁路基础设施进行数字化改造,包括采用欧洲列车控制系统、数字联锁系统和集成控制与操作系统等技术;第二阶段将对多项数字技术进行开发和测试,充分发挥数字铁路系统的潜力。德国铁路公司货运首席执行官西格丽德·尼库特表示,只有加快铁路货运数字化和自动化建设,才有可能将更多货物从公路运输转移到铁路运输。
德国政府希望在促进铁路现代化的同时,减少运输领域的碳排放。根据规划,德国铁路货物运输量到2030年将增加70%,相当于减少1300万次卡车运输,每年可减少运输领域的碳排放约1050万吨。“建设强大的铁路运输网络,有助于德国实现气候保护目标,也是民众的共同期待。”卢茨表示。
(本报柏林7月23日电)
《 人民日报 》( 2024年07月24日 15 版)
(责编:赵欣悦、袁勃)