（新春走基层）维护列车广播的“娘子军”

　　 中新网 广州2月4日电 题：维护列车广播的“娘子军”

　　作者 郭军 程斯佳 邹莹莹

　　1月31日，深圳笋岗客技站内，54岁的王晶满头大汗，正抬着一台30斤重的广播机，弯腰钻过维修台边的防护铁链，登上列车的广播车厢。

　　“今年春运我们需要为7趟临客装上新广播机，这是我装的第6趟。”王晶是广铁集团广州通信段深圳通信工区的列车广播设备维护人员，她所在的车间负责维护进入广州石牌、深圳笋岗两个客技站的列车广播设备，维护人员全是女性，是名副其实的“娘子军”。

　　“娘子军”都是单兵作战，搬运、安装、测试，再挨个车厢巡检听音，新装一列车的广播机最少需要4小时。

　　“听音可是个技术活，不仅要听音量大小，还要听有没有异常的声音，如果有就要立即返回广播室检查设备，如果发现是广播机本身的问题，还要立即下车去材料库搬备件更换。”王晶介绍道。

　　21时15分，巡检完20节车厢后的王晶抡了抡酸痛的胳膊，接着，背起她的“百宝箱”钻过防护铁链下了车。

　　21时30分，王晶登上了工区日常所负责的一列车底，翻开列车广播设备交接本，查看列车广播员登记需要处理的问题，上面写着“2、3车厢广播声音较小”。

　　“小问题。”王晶心中有了底，她熟练地打开广播，拿上手机走向2、3车厢，确认声音故障后，拨通了车辆检修值班室电话。

广州通信段深圳通信工区王晶正在维护列车广播设备。阳银萍 摄

　　“麻烦您把2、3车厢的广播连接线调换下端口。”车辆检修员来到现场，根据王晶的提示进行调试后，喇叭中传出了正常的广播声。

　　“不管本子上有没有交接故障，一看二测三听，我们一步也不能少。”王晶回到广播室，掏出“百宝箱”中的各种“宝贝”继续检查。

　　“万用表是检测电压的，可以判断是广播机还是电源的问题；如果保险烧断了，我们随时能替换上包中的备用保险；遇到歌曲或者列车提示播不出时，那就是需要更换这个CF卡了……”王晶如数家珍。

　　“晶姐业务好、经验足、心肠好，是我们维修广播设备的‘大咖’呢！”“娘子军”中最年轻的李汶曦对王晶满是崇拜。

　　凌晨1时40分，巡检完3趟旅客列车的王晶拖着疲惫的身体回到宿舍，将手机铃声调至最大后沉沉睡去。“娘子军”不仅要对入库列车的广播设备进行巡检，还要随时待命前往“救援”。

　　有一次，T102次的机器在库内检修时一切正常，下午快开车时，王晶却接到通知说车上的广播设备发生了故障。“我赶紧背起工具包赶往车站，鞋都差点跑掉，终于赶在发车前上了车，检测后发现是广播员操作不当把广播机线路给烧了。”王晶回忆道。那天直到晚上，王晶才终于联系到赣州一个广播工区送来设备，更换测试完毕后，第二天早晨她在杭州南站下车，转乘其他车次返回深圳工区。

　　2月1日9时，王晶起床洗漱后准备回家，公交车上手机消息提示响起，微信群中一条求助信息让她的眉头皱了起来：“列车运行中广播声音突然断掉了，机器没有反应。”

　　“你这个情况应该是保险烧坏了，检查下电源柜和广播机后的保险线，看看有没有断，有的话你确认下是5A还是10A的保险，更换下就好。”王晶立即远程指导广播员进行故障查因。

　　“是广播机后的保险线断了，更换后有声音了，谢谢晶姐。”王晶笑着放下心来。下班不停工，保障责任列车各个车厢的广播运行正常，是每一位“娘子军”的心之所向。(完)

【编辑:刘阳禾】